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196米!大涼山深處的這座橋,橋墩刷新了同類型橋梁世界紀錄

   2022-03-15 封面新聞9240
核心提示:196米,正是四川涼山州金陽縣金陽河三峽連心橋6號主墩的高度,比此前連續鋼構“世界第一高墩”雅西高速臘八斤大橋最高墩高13.5米,被扛旗世界紀錄收錄機構收錄為“世界上最高的鋼管混凝土格構空心橋墩”,被眾多媒體稱之為“世界第一高墩”。

182.5米、195米、196米……“基建狂魔”中國的造橋技術不斷刷新鋼管混凝土格構空心墩橋墩高度的紀錄。


196米,正是四川涼山州金陽縣金陽河三峽連心橋6號主墩的高度,比此前連續鋼構“世界第一高墩”雅西高速臘八斤大橋最高墩高13.5米,被扛旗世界紀錄收錄機構收錄為“世界上最高的鋼管混凝土格構空心橋墩”,被眾多媒體稱之為“世界第一高墩”。

近日,金陽河三峽連心橋主體已經完工。修建這座橋的項目總工程師何銳接受記者采訪時透露,橋已進入到了景觀設計和施工階段。順利的話,今年這座橋將正式通車。

從縣城向東出發,驅車沿著山路一路下行,在距離河谷將近200米的地方,只見一座嶄新的大橋橫跨峽谷,將金陽縣城的東西連為一體。

在大橋的不遠處,是全長13公里、垂直高差800米,28個回頭彎形成“之”字構成的通村天路“28道拐”。這“28道拐”像鐫刻在青山的傷痕,也像纏繞在山體上的絲帶。

順著橋面往下看,幾根灰色立柱像擎天柱一樣,插進峽谷的“心臟”,穩穩地托舉起距離金陽河200多米高之外的橋梁。這座橋,一共有8個橋墩,最高的橋墩6號墩196米。

196米。如果按每層樓3米折算,這座橋最高的橋墩相當于65層樓的房子那么高。

這座橋,刷新了世界上鋼管混凝土格構空心橋墩的高度,當仁不讓地成為“世界上最高的鋼管混凝土格構空心橋墩”,并被總部在英國的扛旗世界紀錄收錄機構收錄。

該橋的工程施工項目部位于約最高橋墩高度五分之一處的板房里。出門,就能望見飛天而架的橋。

對于這座橋,裝在何銳心中的,更多的是創新與挑戰。

在項目部的會議室里,張貼著中國公路建設行業協會頒發的科學進步獎二等獎證書、一系列省級工法和企業級證書,以及實用新型專利的彩色復印件。

正如他們在一本內部宣傳資料中寫的那樣:“這里擺放的,不是勛章,是汗水營造的勝利的光芒!這里沉淀的,不是榮譽,是激情灌注的五彩夢想!”

據了解,這座大橋起于城東繞城公路,止于縣城對岸木臘溝,與國道G356線改建公路和規劃的金陽新區城市道路相連接,屬原S208線金陽縣城至通陽大橋段公路改建工程的控制性工程之一。

據金陽縣人民政府副縣長白只曲介紹,大橋由中國長江三峽集團有限公司援助和金陽縣政府自籌建設,四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司(以下簡稱“四川公路設計院”)設計,中國電建成都勘測設計研究院代建,四川蜀道集團所屬四川路橋承建,總投資3.39億元。數據顯示,橋面高出河床約238米,橋身全長757.5米,橋梁主跨跨徑200米,設計速度40公里/小時。

站在橋面上,往下望去,它像一把利劍,直直插入峽谷的深處。站在一個合適的點位上,正好可見八根灰色的橋墩齊刷刷地站立著,它們看上去孔武有力,穩穩托住架在空中的橋身。而站在峽谷深處仰望,那196米的橋墩,像一座高不可攀的山峰,筆直向上,飛天而去。

據何銳介紹,這些橋墩由四根196米長的空心鋼管構成框架,每根空心鋼管的重量高達20噸。為了更好地受力,還往空心鋼管里澆鑄了標號為C80的混凝土。他透露,沒有196米長的鋼管,他們就用了17節鋼管(每節12米)往上重,拼結成出196米的橋墩。

要把這么重的鋼管不斷抬升到196米是這一巨大的工程難題。為此,何銳和他的小伙伴們發明了自爬式多功能提升系統。有了這個系統,僅用自制的提升系統和40米高的塔吊,就能將東西運輸到196米高甚至更高的地方。

為了攻克這個技術,他和技術小伙伴冥思苦想了整整一年,無數次,他們都走進了死胡同,有過多次放棄的念頭。最終,他想到了用千斤頂作為動力、鋼絞線作為爬升的牽引作為他的爬升系統,以及架體系統作為主要的吊裝系統(可吊裝40噸左右的重物),加上把40米塔吊(可吊裝小于5噸左右的重物)安裝在其系統內,通過一個系統整合了多個功能,研制出了自爬式多功能提升系統。

由于這是一個全新的設備,大型加工廠也沒有加工經驗,拒絕為他們生產。無奈之下,他們找到了一家小工廠,才將其從圖紙變為設備。這個系統的成功使用,為這個項目節約了將近千萬的成本。

還記得那是2018年某天的一個下午,頂著烈日,他們計劃啟動自爬式多功能提升系統,欲把重達40噸的2根鋼管運輸到10多米高的空中。

為了這個系統,大家備戰了一年多,專家也論證了好幾次。成敗,在此一舉。盡管他認為有七成把握,但何銳的手心還是汨汨冒起了汗。他擔心吊不起來,還擔心吊在中途掉下去。如果失敗,意味著400多萬的設備作廢,也意味著他們一年多的努力白費功夫,更恐怖的是要延緩工期和增大工程的成本。

好在,10多分鐘過去了,系統成功地將40噸重的鋼管吊裝成功。

他們的成功經驗,引來了好多項目前來學習,還有一些塔吊公司也前來取經。

 
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